大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北京翱翔计划与天体物理的问题,于是小编就整理了2个相关介绍北京翱翔计划与天体物理的解答,让我们一起看看吧。
不会摔死。
因为宇宙中没有空气阻力,物体不会像在地球上一样受到阻力而墜落,并且宇宙中的物体相对于其他物体均处于自由落体状态,所以不会摔死。
但是,如果没有任何保护设备,宇宙中的强辐射、低温和高温等极端环境可能会致命。
在太空中飞行的宇航员通常会穿着特殊的太空服和头盔,以保护他们免受宇宙环境的影响。
此外,宇航员还需要接受特殊训练,以适应失重和宇宙环境的影响。
在宇宙中飞翔是不会摔死的,前提是在天体的引力范围之外。如果一个物体被某天体的引力所捕获,会围着该天体运行并最终落到该天体上。因此在宇宙中没有引力的情况下是摔不下来的。
人类尚处于机械力抗衡重力、背着干粮上路的后原始时代。美国旅行者一号跑了四十年,也才刚刚走出太阳系家门。人类要实现真正的自由飞翔、驰骋宇宙的梦想,必须驯服重力(引斥力),实现重力能源。现有理论物理错误百出一团糟,连最最基本的引斥力都解释不了,天体自转公转、宇宙衍变、物质起源、电磁力热光原理及转换原理等都搞不明白,怎么可能驯服重力,怎么可能实现重力能?本人真正懂得宇宙自然之奥秘,有兴趣加我微信:17502056920
科学疑惑篇@何为宇宙飞船?
宇宙飞船按照官方的主流的解释是能够将航天员,货物送达太空并且安全返回的航天器!但是似乎我们不这么认为,我们可能更倾向于解释为能够承载常人并且能够遨游宇宙,并安全返回的航天飞行器!而且里面附带有生命维持系统,基础设施等等!
如果按照官方的主流的认定的话,我们似乎很早就已经实现了!但是这里我们讨论的是第二种!
其实我们地球上曾经出现过一次很类似的这种方式,那就是1981年发射的哥伦比亚号航天飞机!实现了可回收的一级火箭,而不是一次性的!虽然这也不符合我们的预期,但是其形式很接近了!当然如果要和我们预期的,美国好莱坞大片中的那种的话,恐怕要等上至少100年啊!
为何会提出100年,而不是500年这种更远的预测?因为不得不说地球自从上世纪以来的100年内发展的非常快!一百年前人类根本不敢相信会有运算达到万亿次的计算机,会有时速五万公里的卫星,以及能够观察到百亿光年之外的星球!但是现在一切都实现了,而且走得可能更远!
言归正传,就拿宇宙飞船而言,最起码都要推力足够大,负荷足以承受其重量,而且燃料也要非常充足!所以燃料是一方面不得不考虑的问题!比如掌控了新的核能的方法等等!
按照现有水平来看,在2050年之前能够实现地月轨道旅行应该不是梦!所以如此庞大的宇宙飞船至少再过100年应该不是问题!
我们现在的航天器其实也叫”飞船“。只不过和科幻电影里面的宇宙飞船有一些区别。区别主要在于可否多次重复利用,可否长时间在太空航行。
人类历史上最接近科幻电影中的”宇宙飞船“的航天器可能是美国的航天飞机项目。
美国的航天飞机于1981年发射成功。当时的第一家航天飞机是哥伦比亚号航天飞机。宇航员约翰·杨(John W·Young)和克里平(Robert L·Crippen)揭开了航天史上新的一页。
航天飞机也和我们概念中的”宇宙飞船“有一些差别,因为航天飞每次升空都要依靠助推火箭。其实成本也不亚于发射一次性的载人航天器。
航天飞机项目与2011年结束,30年来的航天飞机时代也就此终结。
如今在太空的航天器,仅仅有国际空间站里面还有人。当然,国际空间站的燃料仅仅能维持其在轨姿态,并不能像”宇宙飞船“那样飞来飞去。我国的天宫二号虽然没有人,但是还在执行任务,并且期待着2018年的对接计划。
美国的SpaceX项目是私营的航天项目。其利用猎鹰系列火箭实现了低成本的航天发射。并且实现了可回收的一级火箭。但是这看来也不符合我们预期的”宇宙飞船“。
要实现科幻电影中的”宇宙飞船“,我们要解决怎样提升动力与燃料重量的比例。现如今只要是载人航天,都需要很大的火箭才有足够的燃料将如此大的载荷送上轨道。然而燃料越多,所需要的火箭推力就越大,需要的推力越大,就需要更多的燃料。这是个死循环。
所以人类面临最大的技术难题就是解决燃料的问题。当然,随和科技的发展,我们的发动机推重比也在增加。在50年以内,人类应该还是依靠传统的火箭发动机,通过提高推重比来提高航天器的载荷。当然,这不包括有突破性的技术革新。
在2030年左右,中国的航天员应该已经登陆了月球。按照现在的计划以及对科技发展的预期,在2050年应该可以实现近地轨道旅行的平民化,人们可以通过近地轨道航天器来实现长途旅行。就好像现在的飞机一样普遍,只不过要快得多。
到此,以上就是小编对于北京翱翔计划与天体物理的问题就介绍到这了,希望介绍关于北京翱翔计划与天体物理的2点解答对大家有用。
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