北京现代2019销售计划_北京现代2021年销量目标

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本文目录一览：

• 1、现代又出好车,领动这A级轿车月销破万,5.1省油王,溜背运动风
• 2、都说车市低迷,为何北京现代汽车经销商却忙不停?
• 3、北京现代2020年产品规划,十代索纳塔、全新领动等六款新车领衔

现代又出好车,领动这A级轿车月销破万,5.1省油王,溜背运动风

款北京现代领动是去年7月份正式上市的，满足国6标准，定位紧凑型轿车，厂商指导价98~168万元，该车目前有3万左右的优惠，对于普通工薪家庭来说还是非常有性价比的。

都说车市低迷,为何北京现代汽车经销商却忙不停?

1、俗话说“放长线、钓大鱼”，笔者认为这句话用在北京现代汽车身上也挺契合。在车市低迷的环境下，有的汽车品牌迷茫观望，有的品牌一味降价促销，还有的品牌悄然退市，然而北京现代汽车却在逆境中成长。

2、就北京现代来说，已明确的计划是将在2025年实现燃油车全面混动化，达成混动产品年产销30万辆规模。同时加快引入IONIQ品牌，未来3年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模。 不管怎么说，进入后疫情时代，对北京现代来说终于能在新能源领域大展拳脚，这就是最大的利好。

3、因为汽车经销商“躺着赚钱”的时代已经过去，单打独斗或中小规模的经销商难以生存。他们认为，仅依靠新车销售业务赚钱是不够的，还需要在售后服务、汽车金融、二手车等产业链上的其他相关业务上寻求发展。然而，尽管集团化和多元化经营是大方向，这并不是一条一劳永逸的康庄大道。

4、看到4月份的销量数据后，不少分析人士认为这是“报复性反弹”。实际上，尽管有因疫情压抑的前期需求集中释放的因素，但是国内车市在4月份的回暖，主要是来自政策、主机厂和经销商渠道多方面的发力。其中，来自各级政府刺激措施，对车市起到了“强心剂”的作用。3月底，国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费。

5、根据计划，北京现代的年生产能力预计在2005年将达到20万辆，而其索纳塔和伊兰特车型在市场上的表现尤为出色，即使在中国车市的低迷时期，伊兰特也实现了每月3万辆的销售佳绩。虽然现代汽车相较于那些历史悠久的品牌而言，是相对较年轻的面孔，但其成长速度令人瞩目。

北京现代2020年产品规划,十代索纳塔、全新领动等六款新车领衔

年北京现代推出了全新一代胜达、ix2悦纳以及领动插电混动版、昂希诺纯电动等多款新车，在车市下行的背景下取得76万辆的销售成绩，2020年北京现代将冲击年75万辆的销售目标，为此北京现代将推出多款新车，同时进行服务和技术升级，助力北京现代取得更好的市场成绩。

网上车市通过梳理后发现，北京现代在2020年至少有第十代索纳塔、全新MPV、全新名图以及全新伊兰特4款新车即将上市。根据内部PPT能看到，这些新车会在三季度集中量产，其第十代索纳塔会率先在4月投产，5月上市。

从ix2ix3胜达改款换代到“特供车”菲斯塔，现代几乎想尽办法力图回归合资品牌第一阵营，只是早期以价换量给品牌带来的致命伤，加上自主品牌吉利、长城的崛起，2019年北京现代的品牌向上和销量向上并不顺利。2020年，十代索纳塔将成为现代品牌向上最后的希望。

在产品方面，2020年北京现代也加快了布局速度，陆续推出了基于第三代i-GMP平台的第十代索纳塔、第七代伊兰特、新款现代ix3新款菲斯塔等全新车型。 但事与愿违，多款全新车型的推出，并未让北京现代销量止跌。统计数据显示，2020年北京现代累计销量为50.2万辆，同比下滑27%。

近几年，索纳塔已经逐渐远离主流中高级车赛道，重塑产品力的索十，被视为北京现代重振声威的标杆，肩负着提升品牌形象的重任。伊兰特（领动）也将换代，延续爆款地位，作为支撑销量的保障。首款MPV也将于下半年面世，进一步完善北京现代的产品线。在新能源领域，纯电动菲斯塔将打响北京现代2020年新产品的头一炮。

月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市。本次上市共推出5款车型，指导价118-58万元。同时北京现代还公布一系列购车尊享礼包，新车售价以及具体购车政策如下：1985年到2020年，索纳塔车系在世界的舞台上已经经历了十代的变迁，2019年，索纳塔全球累计销量已经超过了880万辆。

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