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1950 朱塞佩·法利纳/阿尔法-罗密欧 1581950年一级方程式大奖赛在英国银石赛道拉开了帷幕。在F1元年,意大利人朱塞佩·法利纳成为第一个F1世界冠军。他驾驶的是350马力的阿尔法-罗密欧158赛车。范吉奥是他的主要竞争对手。1951 胡安·曼努尔·范吉奥/阿尔法-罗密欧 159阿根廷人胡安·曼努尔·范吉奥驾驶阿尔法·罗密欧159赛车,战胜队友、53岁高龄的卢吉·法基奥里,以及驾驶法拉利375的阿尔贝托·阿斯卡里和弗洛依兰·冈萨雷斯,获得1951年世界冠军。
1.十字街车标是阿尔法罗密欧。
2.阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)[1]是意大利一家著名汽车制造商,A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili,建于1910年。Alfa公司是在废墟中建立起来的,1910年创厂的alfa汽车,以其强烈的运动气息以及独特外型,在车坛上一直有着其与众不同的定位。从创立开始,alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力,而在其创厂至今的发展史上,alfa旗下的车款的确也不辱使命,从20年代参加Mugello大赛、世界杯gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。
3.主要车型
giulia,stelvo,Gloria等。
160的新款600CC的车都很困难 本人158身高 骑川崎ZX6R 很难受 几乎是半个屁股都不到坐在车上 撑着车 很危险 很重 雅马哈R1也是 几乎屁股都碰不到坐垫 但是 大排的话 铃木的隼GSX1300没问题好很多 最好的是 400CC的车比如 本田CBR400 23 29期 RVF400 30 35期 很合适 其实我介意的是400CC的 最高70多 不用手扶着车只用双脚就可以把车架住 600CC的新款很难
这个价位差不多有这么几款
阿斯顿·马丁:V8 Vantage 指导价:239.00-318.00万
奥迪R8: 指导价:182.30-252.30万
保时捷911: 指导价:129.50-269.20万
奔驰SL级AMG : 指导价:239.80-239.80万
玛莎拉蒂: GranTurismo 指导价:219.80-288.80万
GranCabrio 指导价:268.80-278.80万
日产GT-R:指导价:158.00-168.00万
阿斯顿·马丁Vantage
指导价:181.80-228.80万元
阿斯顿·马丁Vantage是一款2门2座硬顶跑车,三围4465*1942*1273mm,轴距2704mm。
动力方面,阿斯顿·马丁Vantage搭载前置后驱4.0T V8双涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大功率375kW(6000rpm),峰值扭矩685N·m(2000-5000rpm),百公里加速3.6秒,最高车速314km/h,油箱容积73L
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